Afin de comparer la desserte en transports en commun par commune, on dénombre le nombre d'arrêts uniques, barycentres des arrêts physiques (stops).
Afin de mieux comprendre la desserte en transports en commun, on dénombre les arrêts physiques ainsi que les arrêts uniques par commune.
Répartition du nombre d'arrêts par commune :
Chaque ligne (routes) peut être associée à différents tracés (shapes) et chaque tracé à différentes variantes de séquences d'arrêts ; cette combinaison unique de tracés et de séquences d'arrêts est nommée 'shape_variante'.
Ci-dessous le tableau donnant le nombre de variantes de séquences d'arrêts par tracé (shapes).
La table ci-dessous dénombre, pour l'ensemble du réseau et l'entièreté de la période du GTFS, le nombre de passages de bus ainsi que le nombre de kilomètres théoriques à parcourir (longueur_tot(km)) par commune :
Le tableau suivant présente la liste des lignes passant par commune :
Nombre de lignes de bus desservant les communes :